это очень полезная терапия

Имею в виду езду на велосипеде по Берлину.

Имею в виду терапию для моей самооценки.

Езда на велосипеде по Берлину постепенно, осторожно изменяет существующую самооценку на более высокую)))))

Это тоже Берлин. По пути из Мальсдорфа к Марцану

Физической нагрузки почти никакой. В Минске на велосипеде не езжу вообще. В Берлине проезжаю сразу несколько десятков километров и нигде ничего не болит и не устаёт. Да дело и не в физических ощущениях)))

Когда я первый раз после двухчасового путешествия из Кёпеника в Штадцентрум подъезжала к Александерплатц, когда на приличной скорости по восьмиполосной улице ехала в общем потоке с автомобилями (там, где нет велодорожки, велосипедист едет по проезжей части), я реально не могла поверить, что я – это я.

Ревёт центр огромного города, ветер свистит в ушах, а ноги не дрожат и руки не потеют.

И помню, что я – патологическая трусиха, Но понимаю, что мне ничего не страшно.

Потому что все, независимо от пола, возраста, родства, национальности, религии, заработка, соблюдают правила. Потому что всё построено, сделано и организовано так, чтобы все могли спокойно эти правила соблюдать.

практика

Приехали на пару дней пожить в Потсдам. Чем заняться? Гулять, конечно!

Потсдам крошечный, все рядом. Но мама говорит:

– Не ходи пешком! Велик возьми! Будет тебе водительская практика)

Немцы – товарищи практичные)

И мама, между прочим, оказалась права совершенно.

Не знаю, как бы я ездила по потсдамским велодорожкам, не имея водительских прав)

Кстати! По дороге в Потсдам в брошенном в региональном поезде свежем номере Berliner Zeitung прочитала статью об одной из берлинских автошкол, открывшей для взрослых курс занятий по езде на велосипеде по городу. Такое совпадение)

Двусторонняя велосипедная дорожка. Чаще всего они все-таки по своим сторонам проезжей части

Велосипедисты ездят строго по правилам. На каждом перекрестке, который пересекает велодорожка, для велосипедистов – свои светофоры. И даже стоп-линии у них свои)

Немножко я натерпелась страху, трамвай один раз мне звонил, один раз на общем перекрестке, дождавшись зеленого (велосипедисты останавливаются, ставя правую ногу на поребрик), не сумела нормально стартануть (от волнения).

Все это забылось, когда доехала до Сан-Суси, где нет ни машин, ни стоп-линий, ни светофоров.

Это корпус Потсдамского университета. Закрыт на реконструкцию

Одно из малопосещаемых мест парка, я там на каких-то древних ступеньках сидела, отдыхала 

Велосипедистам в парке не везде путь открыт, но это не беда)

Можно ехать по официальной велосипедной дорожке (целой дороге). А где нет запрещающих табличек, можно съезжать и на мощеные, и на грунтовые, и даже на узенькие тропинки.

К Хинезишес Хаус ближе не подъехать - запрещено

У развилок с дорожками, куда путь велосипедистам запрещен (там велосипед изображен и написано verboten), – велосипедные стоянки. Оставляй друга, иди пешком. Но я не оставляла. Год назад мы весь парк пешком обошли, а в этот раз я всю дорогу на велосипеде ездила.

Едешь себе, слева – поле травы, сзади, как ангел-хранитель, летит бабочка, где-то плёскается питьевой фонтанчик, а справа вдруг возникает дворец. Все в целом – вселенское счастье.