легкости перевода

Я приехал в Берлин, чтобы спиться насмерть. Но я влюбился...

Berlin. I love you!

Днём я впервые в жизни ехала на велосипеде по Херманнштрассе. Это – Нойкёльн, турецкий район Берлина, берлинская Анкара.

Проехала почти всю улицу. Мне надо было свернуть с неё почти в самом её начале, но я проворонила поворот, что было не мудрено.

Пыльно, шумно, жарко, окна и двери нараспашку, оттуда – шум, дым, жаркие запахи мяса, трав и теста, музыка гремит – так же громко и почти такая же, как на базаре в Фергане.

Велосипедной дорожки на Херманнштрассе по большей части нет. По правилам в этом случае ехать следует по краю проезжей части. Можно и по тротуару, но по тротуару не проехать: там столпотворения, столики, стулики и зонтики кафе вперемежку с ящиками, коробками и какими-то конструкциями.

Крайний ряд улицы, естественно, весь запаркованный. Поэтому велосипедисты (и я, и я) едут с правой стороны второго ряда. А в нём, естественно, то периодически остановится машина социальной службы, то доставка чего-нибудь, то даже кто-нибудь опять же припаркуется, потому что на крыши парковаться пока не научились. Тогда мне надо препятствие объезжать, я подаю сигнал левой рукой и машины из третьего ряда уступают место.

Огромные суровые мужики мне уступают – под ярким солнцем, под гремящую музыку и запахи еды, специй и благовоний. В общем, адреналина – через край, но дофамина тоже, потому что музыка бодрит, а водители предупредительные, не нервничают и не сигналят. Едешь на велосипеде, но как на машине. (На Херманнштрассе мне впервые в жизни довелось на велике даже в пробках постоять.)

И вдруг в шум врывается пронзительная песня. Поёт, почти кричит, турок. Он стоит впереди у перекрёстка, на тротуаре, седой и с лысиной, невысокенький, щуплый, в светлом пиджачке. Руки разведены в стороны (на левой болтается пакет), и он потрясает ими, как если бы кого-то о чём-то вопрошал. Может, он и вопрошает в песне, я не понимаю.

Нам загорается красный, я останавливаюсь. Турок, не переставая петь и потрясать, переходит улицу.

Он идёт мимо ждущих нас, на наших глазах. Ему – всё внимание. Кто-то смеётся, кто-то аплодирует.

Рядом со мной останавливает свой велик вьетнамец. Он тоже смотрит вслед певцу, потом оборачивается ко мне и, едва не подмигивая (то есть ведёт себя ну никак не как вьетнамец, которые в Берлине, как везде, крошечные и полностью в своих делах и заботах), говорит: Türkei! Wahr?

Дословно: «Турция! Правда?» Но я чувствую, что на самом деле он думает: «Ну, турок даёт дрозда! Скажи?»

_____________

Если вы хотите меня поддержать – слушайте мои книги.

Это другая улица Нойкёльна – Карла Маркса

это очень полезная терапия

Имею в виду езду на велосипеде по Берлину.

Имею в виду терапию для моей самооценки.

Езда на велосипеде по Берлину постепенно, осторожно изменяет существующую самооценку на более высокую)))))

Это тоже Берлин. По пути из Мальсдорфа к Марцану

Физической нагрузки почти никакой. В Минске на велосипеде не езжу вообще. В Берлине проезжаю сразу несколько десятков километров и нигде ничего не болит и не устаёт. Да дело и не в физических ощущениях)))

Когда я первый раз после двухчасового путешествия из Кёпеника в Штадцентрум подъезжала к Александерплатц, когда на приличной скорости по восьмиполосной улице ехала в общем потоке с автомобилями (там, где нет велодорожки, велосипедист едет по проезжей части), я реально не могла поверить, что я – это я.

Ревёт центр огромного города, ветер свистит в ушах, а ноги не дрожат и руки не потеют.

И помню, что я – патологическая трусиха, Но понимаю, что мне ничего не страшно.

Потому что все, независимо от пола, возраста, родства, национальности, религии, заработка, соблюдают правила. Потому что всё построено, сделано и организовано так, чтобы все могли спокойно эти правила соблюдать.

отпуск

Проснуться в восемь (по местному, а по нашему, значит, в десять).

Съесть две крошечных жёлтеньких киви, бутерброд из литовского хлеба и красной рыбы, круассан из Lidl'а с итальянской шоколадной пастой.

Закусить бри.

Поехать на велосипеде в город.

Погода, между тем, отнюдь не идеальная. Это мы с Олькой вчера гуляли-видели. Никакой режуссуры, так всё и было

Пожелать Gesundheit! маленькой соседской собаке, чихающей на прогулке.

На обед купить на Александерплатц братвурст у одноногого парня, говорящего по-русски.

Найти на барахолке «80 дней вокруг света» на немецком. Забрать бесплатно.

Купить в Kaufland'е три бутылки любимого пива и две непробованного – для дегустации.

За ужином всеми пятью запить три белые баварские колбаски.

Закусить бри.

Валяясь в кресле, смотреть сериал на немецком языке.

Перед сном вставить в уши беруши.

План дел на сегодня выполнен.

пове(з)ло

В этот визит в Берлин я открыла для себя новый способ передвижения – на велосипеде. Сначала до магазина, который через пару остановок. Потом сразу до Александрплатц, которая от точки старта километрах в шестнадцати (столько же, следовательно, ехала и назад). А потом – до Цоо, а оттуда домой, но через самый центр города, с его сумасшедшим, но идеально организованным движением, даже на ремонтируемых и реконструируемых участках.

В общей сложности за три дня я накрутила по Берлину километров 100. И даже ноги не болели. Потому что легко. Везде велодорожки, где нет – там нужно ехать по качественной проезжей части, рядом с машинами, водители которых относятся с уважением и всегда уступают дорогу (так по правилам положено, но всё равно приятно))))).

Сколько ездила, ни разу не видела, чтобы велосипедист, показывая рукой поворот или перестроение, хотя бы вполглаза назад смотрел.

***

На Алексу поехала , чтобы отвлечься от тяжёлых мыслей. Надела чёрное короткое платье, чёрный тяжелый браслет и чёрные очки. В Минске бы так ездить на велике не рискнула. А в Берлине не страшно. И то думаю – начнёт кто-нибудь приставать, отвлечёт меня от тяжёлых мыслей)))

Дороги не знала, ориентировалась на телебашню, её видно даже за 16 километров))))

На одном из перекрёсточков, на мосту (я поднималась вверх), справа показался турок на мопеде. Увидел меня, затормозил, подал назад.

– Данке! – крикнула ему.

– Битте, майне зюсе! – он во все свои зубы мне улыбался))))

– Зюсе-зюсе, аба нихт дайне, – подумала я про себя, но мне, конечно, было приятно, хоть и мысли тяжёлые никуда не делись.

Улица 17 Июня. Впереди возвышаются Фернзеетурм и Зигес-зойле, а слева заметила случайно трёдельмаркт, конечно, сделала остановку)))
Но не надолго. Зато на следующий день мы на нём полдня проторчали. И, конечно, не без покупок))

Унтер ден линден. Там идёт строительство метро и творится чёрт знает что, но туристов ни чуточки не убавляется

Берлинер Дом

Это уже по дороге домой. Остатки Берлинской стены по пути к Варшауерштрассе

А на обратном пути, уже на подъезде к дому, когда я в целях экономии ехала не по своей дорожке, а по встречной (так очень многие делают в целях экономии), и, увидев встречного велосипедиста, съехала на тротуар, случилось вот что. Там парень автобуса ждал. И я намерилась его объехать. Еду спокойно и вижу, что у парня брови поднимаются. Через доли секунды замечаю: у него в руках поводок, на другом конце которого – собака. И понимаю, что сейчас врежусь в этот поводок. Но парень в последний момент поднимает руку вверх. Я пригибаюсь инстинктивно, проезжаю, оборачиваюсь и кричу:

– Данке! Данке!

А он в ответ на меня ругается, мол, где ты едешь вообще?

Да, он прав))) Но я почему-то не чувствую ни малейшего чувства вины)))) Я чувствую радость от того, что человек, пусть даже он на меня злится, пусть мы с ним по-разному относимся к соблюдению правил, помог мне беспрепятственно преодолеть препятствие.

практика

Приехали на пару дней пожить в Потсдам. Чем заняться? Гулять, конечно!

Потсдам крошечный, все рядом. Но мама говорит:

– Не ходи пешком! Велик возьми! Будет тебе водительская практика)

Немцы – товарищи практичные)

И мама, между прочим, оказалась права совершенно.

Не знаю, как бы я ездила по потсдамским велодорожкам, не имея водительских прав)

Кстати! По дороге в Потсдам в брошенном в региональном поезде свежем номере Berliner Zeitung прочитала статью об одной из берлинских автошкол, открывшей для взрослых курс занятий по езде на велосипеде по городу. Такое совпадение)

Двусторонняя велосипедная дорожка. Чаще всего они все-таки по своим сторонам проезжей части

Велосипедисты ездят строго по правилам. На каждом перекрестке, который пересекает велодорожка, для велосипедистов – свои светофоры. И даже стоп-линии у них свои)

Немножко я натерпелась страху, трамвай один раз мне звонил, один раз на общем перекрестке, дождавшись зеленого (велосипедисты останавливаются, ставя правую ногу на поребрик), не сумела нормально стартануть (от волнения).

Все это забылось, когда доехала до Сан-Суси, где нет ни машин, ни стоп-линий, ни светофоров.

Это корпус Потсдамского университета. Закрыт на реконструкцию

Одно из малопосещаемых мест парка, я там на каких-то древних ступеньках сидела, отдыхала 

Велосипедистам в парке не везде путь открыт, но это не беда)

Можно ехать по официальной велосипедной дорожке (целой дороге). А где нет запрещающих табличек, можно съезжать и на мощеные, и на грунтовые, и даже на узенькие тропинки.

К Хинезишес Хаус ближе не подъехать - запрещено

У развилок с дорожками, куда путь велосипедистам запрещен (там велосипед изображен и написано verboten), – велосипедные стоянки. Оставляй друга, иди пешком. Но я не оставляла. Год назад мы весь парк пешком обошли, а в этот раз я всю дорогу на велосипеде ездила.

Едешь себе, слева – поле травы, сзади, как ангел-хранитель, летит бабочка, где-то плёскается питьевой фонтанчик, а справа вдруг возникает дворец. Все в целом – вселенское счастье.

не изобретать, но совершенствовать

Дочка давно хотела увидеть большеколесный велосипед, «пенни-фартинг», тот, у которого одно колесо огромное, а второе малюсенькое.

На рисунках он кажется нереальным. Не верила она, что он такой был на самом деле.

Но вот увидела его в Немецком техническом музее.

И уже нельзя было не поверить, что такой велосипед, действительно, был. Хотя после увиденного еще больше не верилось и не понималось, как на нем умудрялись передвигаться люди.

А ведь его тоже кто-то изобретал. И такую соразмерность колес, и это сиденье высоченное проектировал, основываясь на каких-то инженерных изысканиях. Хорошо, что изобретение дошло до нас в переработанном виде)

Велосипед, конечно, изобретать не надо – не стоит изобретать то, что уже изобретено. Но вот совершенствовать никогда не помешает. А совершенству, как известно, предела нет.

поехали!

Всю зиму и весну велосипед простоял в углу детской. Служил вешалкой для дочкиных одежек. На ручки от руля она вешала плечики со школьными рубашками; на багажник складывала гольфы и кофточки. Мы придумали вместе эту систему во избежание бардака, который постоянно возникал из-за того, что дочка пока не дотягивается до вешалки в большом шкафу...

Сегодня я приехала с работы, велик стоял в коридоре. На журнальном столике в зале – раскрытая коробка с молотками и отвертками. В шкафу, в коробке с чистыми носочками – открученные крылья и страховочные два маленьких колесика, аккуратно сложенные. Ну и напоследок на моем рабочем столе – болты и гайки, опять же аккуратной кучкой))))

Мальчишки привели велосипед в рабочее состояние и таки научили мою дочку на нем кататься без страховочных колес.

Удивительное дело, я сама освоила двухколесный велосипед именно в таком возрасте. Хорошо помню, что чувствовала, когда поехала. Поехала-а-а-а-а-а!!!

И теперь очень похожие чувства испытываю, когда смотрю на свою дочку.

А еще понимаю, что нам нужен новый велосипед. Побольше.